AI
    

«Все включено» – означает, что стоимость перевозки включает все дополнительные сборы, предусмотренные условиями перевозки.

Например, если речь идет о фрахт на условиях CY/CY, это означает, что в ставку, кроме фрахта, погрузки и выгрузки, также включены все сопутствующие расходы, такие как BAF, CAF и т. д.
 

B/L
    
BILL OF LADING
Коносамент – договор морской перевозки, документ, подтверждающий факт принятия груза перевозчиком к морской перевозке и обязательство передать его грузополучателю в порту назначения, ответственность перед перевозчиком за правильность заявленных в коносаменте сведений несет отправитель.

Коносамент сопровождает груз при перевозке. Оригинал коносамента является товарораспоряделительным документом.
 

BAF
    

Бункерная надбавка – дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от стоимости топлива на международном рынке
 

BONDED WAREHOUSE
    

Склад, находящийся под таможенным контролем, товары на котором хранятся без обложения государственными налогами: таможенный склад или склад временного хранения.
 

BOOKING NOTE
    

Заявка на перевозку – используется для резервирования места и тары, информация, указанная в заявке, не является основой для заполнения коносамента, после подачи заявки заявитель принимает на себя обязанности предоставить груз к указанному сроку.
 

BREAK BULK
    

Перевозка небольшой партии груза без использования контейнера.
 


CAF
    

Валютная надбавка – дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, величина зависит от изменения курса валют.
 

CBM
    

Метр кубический - естесствено в метрической системе.
 

CFS
    Склад консолидации –

   1. Cклад, в котором осуществляется консолидация и загрузка/разгрузка в/из морские контейнеры.

   2. Условие перевозки при отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до CFS; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до CFS (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, размещение на CFS).

 

COC
    

Контейнер перевозчика, стоимость использования контейнера включается во фрахт.
 

CONSIGNEE
    

Получатель — лицо, которому передается груз в месте назначения.
 

CUT OFF TIME
    

Контрольное время завоза груза на терминал и оформления соответствующих документов на рейс.
 

CY
    Контейнерный терминал –

   1. Место хранения контейнеров перед/после их дальнейшей отправкой.
   2. Условие перевозки при отправлении/прибытии — означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до CY; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до CY (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, размещение на CY).

 


DC
    

Сухой контейнер – тип контейнера.
 

DEMURRAGE
    

Демередж – плата за сверхнормативную задержку контейнера, взимается за каждые сутки задержания.
 

DOOR
    

Доставка до двери – условие перевозки при отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки до/от входных дверей/склада отправителя/полчателя; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до входных дверей/склада отправителя/получателя.
 

DROP-OFF CHARGE
    

Сбор за возврат контейнера, принадлежащего перевозчику, в месте отличном от места назначения, указанного в коносаменте перевозчика.
 


ETA
    

Предполагаемая дата прибытия.
 

ETD
    

Предполагаемая дата отхода.
 


FCL
    

Полная загрузка контейнера одним отправителем в адрес одного получателя.
 

FEEDER
    

Фидер – судно/линия, обслуживающие порты удаленные от главных транспортных узлов.
 

FEU
    

Эквивалентен объему сорокафутового контейнера.
 

FI
    

Свободно от погрузки – условие перевозки при отправлении – означает, что фрахт не учитывает стоимости погрузки на судно.
 

FO
    

Свободно от выгрузки – условие перевозки в месте назначения – означает, что фрахт не учитывает стоимости выгрузки с судна.
 

FOR
станция назначения
    

Свободно в вагоне/на платформе – условие перевозки при прибытии – означает, что оговоренная ставка провозной платы не включает соимость работ по выгрузке груза с платформы/вагона, уборке вагонов и т. д.
 

FOR
станция отправления
    

Свободно в вагоне/на платформе – условие перевозки при отправлении – означает, что оговоренная ставка провозной платы не включает соимость работ по погрузке на платформу/вагон, подгону вагонов и т. д.
 

FR
    

FLAT RACK – тип контейнера - смотрите в типах контейнеров.
 

FREIGHT COLLECT
    

Фрахт оплачивается получателем.
 

FREIGHT PREPAID
    

Фрахт оплачивается отправителем.
 



GENERAL CARGO
    

Генеральный груз – груз, который может быть пересчитан, т.е. груз, упакованный в тару, или штучный груз, в том числе: ящики, мешки, бочки, тюки, контейнеры и т. д.
 

GRI
    

Дополнительный сбор к базовой ставке фрахта, устанавливается в соответствии с тарифной политикой линейной конференции, носит, как правило, сезонный характер.
 



HC
    

Хай Кьюб – контейнер повышенной вместимости. Смотрите в типах контейнеров.
 



IN-BOND
    

Не прошедший таможенную очистку (о товаре).
 



LCL
    

Частичная загрузка контейнера, в одном контейнере следует груз нескольких отправителей в адрес нескольких получателей.
 

LI
    

Линейные условия при отправлении – условия, при которых экспедитор предоставляет следующие услуги, стоимсоть которых включена в ставку фрахта: снятие контейнера с транспортного средства (авто, жд), размещение на терминале (CY), погрузка на судно.
 

LO
    

Линейные условия при прибытии – условия, при которых экспедитор предоставляет следующие услуги, стоимсоть которых включена в ставку фрахта: выгрузка с судна, размещение на терминале (CY), погрузка на транспортное средство (авто, жд).
 



MOTHER VESSEL
    

Крупнотоннажное линейное судно, обслуживающее порты с большим грузооборотом. Дословно матеинское судно.
 

MT
    

Тонна метрическая = 1000кг.
 

NVOCC
    

Перевозчик, владеющий определенным объемом грузовых помещений на судне, которым он не владеет и не управляет, обладающий правом издания бортовых коносаментов.
 


OGC
    

Негабаритный груз.
 

OT
    

Опэн топ – тип контейнера. Смотрите в типах контейнеров.
 


POD
    

Порт выгрузки.
 

POL
    
PORT OF LOADING
Порт погрузки.
 


RAMP
    Рампа –

   1. Устройство для перемещения груза с одного вида транспорта на другой.

   2. Условие перевозки при отправлении/прибытии — означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до ближайшей к отправителю/получателю рампы; стоимость перевозки включает услуги по отправке от/до рампы (фрахт, погрузка/выгрузка с судна, терминальные услеги, погрузку на авто/жд транспорт, доставку до/от ближайшей к получателю/отправителю рампы).

 

REPO
    

Возврат порожнего контейнера в ближайший сток перевозчика после выгрузки.
 

RF
    

Рефрижераторный контейнер.
 


SHIPPER
    

Отправитель – лицо, фактически или номинально предоставляющее груз к перевозке, а также направляющее инструкции перевозчику.
 

SHIPPING REQUEST
    

Инструкции по отправке груза – являются основой для заполнения коносамента.
 

SOC
    

Контейнер – собственность отправителя (клиента).
 

STUFFING
    

Стафировка – загрузка контейнера.
 


TEU
    

Эквивалентент объема двадцатифутового контейнера. Часто используется в оценке грузооборота.
 

THC
    

Терминальная обработка груза – первоначально – любые услуги терминала по обработке груза: погрузка/выгрузка с судна, перемещение в штабель, выставление для производства работ и т. д.

В настоящее время в практике сложилось следующее понимание данного термина – услуги по обработке груза, оплату которых в соответствиями с обычаями порта производит отправитель, если это порт отправления (oTHC), или получатель, если это порт назначения (dTHC).
 

TKL
    

Условие перевозки при отправлении/прибытии – означает, что экспедитор принимает на себя обязанности по организации перевозки от/до перегрузочного оборудования в порту отправления/назначения; стоимость перевозки включает кроме фрахта погрузку/выгрузку с /на судно, не включает подвоз/отвоз к /от перегрузочного оборудования.

Данные условия перевозки часто используются в портах, контейнерные терминалы (CY) в которых удалены от линии причальной стенки и доставка до/с места погрузки /выгрузки является дополнительной операцией.
 

TRANSHIPMENT
    

Трансшипмент – смена в транзитном порту судоходной линии для доставки из/в порт не обслуживаемый линией напрямую.
 


UN CODE
    

Номер ООН – четырехзначный номер, используемый для обозначения вещества или группы веществ в соответствии с классификацией опасных грузов, разработанной Комитетом экспертов по перевозке опасных грузов Экономического и Социального Совета Организации Объединенных Наций в рамках «Рекомендаций по перевозке опасных грузов».
 


WAY BILL
    

Накладная – договор перевозки, также как и коносамент – документ, подтверждающий факт принятия груза перевозчиком к морской перевозке и обязательство передать его грузополучателю в порту назначения, ответственность перед перевозчиком за правильность заявленных в коносаменте сведений несет отправитель.

Накладная сопровождает груз при перевозке. В отличие от коносамента накладная не может быть товарораспорядительным документом.
 

WM
    

Основа для начисления фрахта – вес или объем, применяется в зависимости от того, какой показатель (вес или объем) больше.